第五四三章 门缝外的风光 (第2/3页)

料来进行变轨，而且还需要绕行地球不知道多少圈，才有可能让航天器进入到摆脱地球引力的椭圆形轨道。

而地球同步转移轨道本身就是椭圆形轨道。航天器在这种轨道上运行，只需要消耗极少的燃料对航天器进行加速，就可以让航天器获得足够的速度，从而借助地球自身的引力进行更快的加速，最终达到摆脱地球引力的速度。所谓的引力弹弓效应。就是借助这种椭圆形的轨道来实现的。

这就是两个轨道的不同之处。

而人类如果想要进行深空探索，尤其是载人的深空探索，那么航天器的个头就必须要足够大，因为光是航天器上的维生系统，就不是普通的探测器能够承受的了的。要知道，国际空间站那么大的个头，也仅仅是只能够维持六个人在上面共同生活。

因此，要想让载人航天器走入深空，航天器的个头就必须要足够大。

探索深空和登月可不是一码事，深空探索要走的路程远远超过了登月。人类在航天器上的生存的时间也要远远超过了登月所耗费的时间，因此，进行载人深空探索的航天器，必须要有足够大的个头才可以。

而要建设大型航天器，同时是能够轻松摆脱地球引力的大型航天器，那就必须要把航天器的位置放在地球同步转移轨道上去，现在在美国停止了航天飞机计划之后，能够担负起在地球同步转移轨道建造大型航天器任务的运载火箭，几乎已经没有了，无论是俄罗斯还是美国又或者是欧空局。都无法独力承担那么大的发射费用。

虽然美国俄罗斯和欧空局都拥有二十吨以上gto运力的重型运载火箭，但这种重型运载火箭的发射费用太高了，单纯的一次发射费用就需要将近一个亿美元，再加上其他的费用。发射一次重型运载火箭，将二十吨以上的物资运送到地球同步转移轨道上，就需要耗费两亿美元。

而要想建造载人大型航天器，其个头最起码也不能比国际空间站要小。也就是说，一艘载人大型航天器

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