第651章 HT-7 (第2/3页)

、检测仪器，以及最为重要的各式传感器。”

李明摩挲着手上的项目书，皱着眉头有些感慨的接着说道：“想要将这些仪器仪表技术完全消化，至少需要上百个实验室、上千个课题，投入几十亿美元和十年以上的时间不可。”

“不过当然，这些系统性的工作并不是主要问题。商飞愿意对胡总寄予希望，主要还是因为航天仪器仪表有两个关键的方向难以解决。”

胡文海正襟危坐，自己面前这位可不是什么一般角色。李明是盛飞的自动化专家，早在两年前就被盛飞派往绣城，常驻在新科的计算中心了。

新科的计算中心有一台专门为航发设计而制造的超算，在空气动力学方面的计算能力绝对属于世界前列。国内在引进苏27之后，盛飞就部署了11号工程，目的就是要实现对苏27技术的消化。

李明作为11号的副总工程师，借助这台超算正在摸索着将苏27的模拟电传系统改造为数字电传系统，需要对飞机控制律进行研究和仿真，是技术消化项目中绝对的硬骨头。

要说飞机上的各式仪器仪表，李总工还真是行家里手。飞控系统说白了，就是和各种仪器仪表打交道的么。

胡文海的态度就像个小学生，等着李明给他揭晓答案，李总工倒也不负所望，指出了问题的关键所在。

“这两个关键方向，就是模拟信号处理技术以及各种传感器材料技术。飞机上的仪器仪表需要检测和控制的数据繁多，传感器就是飞机的神经末梢，精度和工况要求都非常高。比如说温度计，普通的电子温度计能适应飞机在高空的寒冷工况吗？或者发动机的高温、高频环境？要想达到试航标准，就必须比我们现在的水平再精细一个数量级。”

“而各传感器传递的都是模拟信号，那么飞机仪表工作的核心，当然就是模拟信号的处理能力。遗憾的是，我们如今在功率半导体方面已经追赶上了世界水平，数字信号处理也在奋起直追，但模拟信号处理的水平仍然堪

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