第七十二章 车削阀座 (第2/3页)

道工序，一次车一端。第一道工序，杨辉打算将一端的内孔及深槽车好，然后统一掉头车第二面的外圆及台阶。这样就不用频繁地换工装及刀具了，加工的速度也能提高不少。

装好刀具，杨辉卸下车床主轴上的三爪，将其中一套工装换到车床主轴上。开启主轴，用三维魔眼仔细查看了一下工装和主轴之间的同轴度。

“嗯！跳动有三十多丝，看来是要修一刀工装了。”杨辉将刀架换到内孔精车刀的位置，在工具柜里找到一个合适的圆型铁板，夹在工装里的卡爪上。开启主轴转速100转，www.44pq.com，用刀尖轻轻地碰了一下扇形工装的内爪，一挂走刀。不到一分钟，工装就修好了。

松掉卡爪，装上一个毛坯，杨辉抬手看了一眼手表。已经九点了，准备时间花了一个半小时。看来，上午要抓紧时间了。

阀座的车削，主要是在控制两端的同轴度和平行度上，这要靠工装的精度来保证。这两套工装的设计，还是比较合理的。主要是看操作者的责任心，工装每次换上去，肯定会有一点点的误差，这就要操作者仔细的检验和校正了。至于尺寸精度的控制，那是很容易就能测量到的。再说其精度要求也不是太高，www.44pq.com。这对杨辉来说，真的不是事儿。

“呲呲啦！呲呲啦……”

一个又一个，杨辉是越车越顺，从刚开始的五分钟一头，到现在的三分钟一头，不到一个小时，旁边的拖板上已经摆了18个阀座半成品。不锈钢材料的车削，对杨辉来说，跟普通碳素钢的车削并没有什么太大的区别。每分钟三百多转的转速，铁屑像下雨一般纷纷落下。

车到第三十个，杨辉直起腰准备休息一下。注意力长时间的高度集中，就是以杨辉的体力，也会有一丝丝的疲倦。

“唉！还是太简单了啊！要是车些高难度，高工价的东西，来钱就快

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