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按照传统的方式，一个匠人需要花费将近一个月的时间才能制作出一辆马车出来。

这个速度跟未来马车作坊是完全没有办法比较的。

“没错，一天就是一百二十辆，一个月就是三千多辆。”

这个年头，可没有每天八小时，一周工作五天的概念。

基本上每个作坊，都是天亮之

第226章 流水线 (第2/3页)

这些人根本就不能算是匠人，只是很简单的帮工。

依靠这些帮工的努力，我们只能做出千篇一律的马车呢。”

这年头，对于大规模量产的概念是比较低的。

特别是马车行业，许多马车都是专门订做的。

但是未来马车显然不准备走这条路。

“我们可以简单的把未来马车分成几个款式，按照各个款式的需求，统一在某一段时间生产某一个款式。

这种方式的效率提升有多大，回头你算一算今天下线的马车数量就知道了。”

作为穿越而来的秦协道，对于流水线的威力自然是比谁都清楚的。

但凡是大规模工业化生产的产品，基本上都是流水线生产的。

其中以汽车行业最为典型。

如今的四轮马车虽然远远没有后世那么复杂，但是伴随着技术的进步，变得越来越复杂也几乎是必然的事情。

“郎君，我刚刚大概测速了一下，一辆马车下线到另外一辆马车下线，中间的间隔时间其实非常短，大概一刻钟就可以生产三辆马车呢。”

秦协道身后，颖儿也忍不住发表了自己的意见。

“一刻钟三辆，一个时辰就是二十四辆马车。如果一天工作五个时辰，那就是一百二十辆马车。嘶！”

谢林茂倒吸一口冷气。

不算不知道，一算吓一跳啊。

这几天，长安马车和韦氏马车的销售虽然很是火爆，但是每天大概售卖出去了多少辆马车，他还是有一些概念的。

不客气的说，两家加起来，一天也是不到一百辆的。

这倒也不是说长安城的需求就只有这么一些，而是两家的产量就只有那么多。

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