其他的不管是美国，还是俄罗斯、华夏，暂时都做不到运载火箭回收！

凡人星空，有绝对的优势！

第一千一百零三章 星空一号 (第3/3页)

机定位的精度是1厘米，综合定位能达到微米级别，完全能满足无人驾驶的苛责要求！

毕竟就算人驾驶汽车，精度也不可能计算到厘米级别，更何况是微米级别！

当然，要是用于军事，那就更恐怖了！

寿命，北斗卫星只有8年左右，俄罗斯在10年左右，伽利略在15年左右，而凡人科技的卫星寿命，都在25年以上！

成本方面，GPS总共用了300亿美金，北斗不得而知，伽利略导航系统需要100亿欧元以上。

而凡人导航系统，整下下来，也要150亿美金左右，又是一大笔开支！

没办法，王凡的要求高，精度高，服务高，费用自然高。

哪怕是大多数都自研，依旧需要这些！

搞定了导航系统，王凡又开始建立了新的模型。

24颗卫星，运载火箭也要搞啊！

王凡以space X的猎鹰-9号和猎鹰重型为原型，进行衍生，最终得到两种运载火箭。

王凡将其命名为星空一号，以及星空巨一！

星空一号，发射至近地轨道(LEO)，最大载荷35吨；发射至地球同步转换轨道(GTO)，最大载荷15吨。

星空巨一，发射至近地轨道(LEO)，最大载荷80吨；发射至地球同步转换轨道(GTO)，最大载荷35吨；发射至火星，最大载荷26吨。

当然，星空一号、星空巨一，荷载量比起猎鹰-9、猎鹰巨型都大的多，而且都可以根据实际情况，在最大荷载量之下，进行调整。

但要是到了极限，想要再进一步超重，那就容易出问题。

而且不管是星空一号，还是星空巨一，都可以实现再次回收，从而极大的缩减成本。

更重要的，不只是一级火箭的回收，连二级运载火箭也可以回收！

而与之相对，space x目前只能做到一级运载火箭回收。

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