第二百章 搜救启动 (第1/3页)

三亚凤凰国际机场的最高指挥官，把这一次客机失联事件的全部信息都上报给了三亚市长。包括负责驾驶的机长，名字叫做王宏远，是三亚本地人，现年四十五岁，累计飞行时数已经超过了一万个小时。

客机是在从三亚机场起飞之后，大概一个小时的时间失去与控制台的联系，根据卫星定位，失踪地点锁定在，北纬23°55′，东经112°34′。

飞机上载有足够八个小时飞行的燃料，所以按照现在的时间，如果飞机仍然没有降落的话，它还可以持续飞行三个半小时。

“立即启动搜救行动，要不惜一切手段找到失联的客机，”三亚市长在电话里下达了搜救的指令。

指挥官听到之后，并没有立即响应，反而有些犹豫的问道，“市长，这架客机上只有两名乘客，现在距离失联的时间点已经过去了三个小时，按照飞机飞行的速度，也就是要搜寻超过两千平方公里的范围，这个代价会不会太大了一点？”

客机失联这种事情，国内虽然没有发生，国际上早已有先例。就拿马航事件来说，当初不仅是马来西亚，包括我们中华，还有俄罗斯、新加坡、英国、美国等二十多个国家都参与了搜救，动用了从太空到空中，海上以及水下多个领域的高科技手段，且不论花费了多少，最终搜救结果仍然很难让人满意。

这名指挥官不仅负责整个三亚机场的安全运营，还要兼顾机场的盈利能力，要是开展一次像马航那样的大型搜救行动，不仅是北方航空公司，连他这个三亚机场都要陷入破产的危机。

但如果放弃搜救，直接对乘客以及机组工作人员家属进行赔偿的话，按照马航一百五十万人民币的标准，遇难的五个人总共只需赔偿七百五十万人民币，这对北方航空公司和三亚机场来说，并不是一笔多大的数字。

市长听出了指挥官话语里的意思，他微微叹了一口气说道，“曹长官

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