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第434章 缅北滇西战役 （三） (第2/3页)

果桥和怒江上的惠通桥，功果桥遭到16次轰炸，惠通桥被炸6次。

直至1942年5月鬼子占领滇西时为止，除yg曾封锁滇缅公路3个月以外，滇缅公路无法通车的时间，总共只有13天10小时又15分钟。

据不完全统计，通过滇缅公路(含1945年初修通并与之相连的中印公路)运进的军用、民用物资达77万余吨，进口和驶进汽车1万多辆。

整个抗战期间，滇缅公路共输入战略物资近50万吨，援华物资以山姆大叔的为主，物资主要包括汽油、枪弹、轮胎、汽车、面粉、医疗器械及药品等。

……

“怎么没有这条公路的价值意义？”

看到这里的李思特提醒楚云问道。

“你那么着急干嘛？着急去投胎吗？我这就调出来给你。”

楚云朝着李思特翻白眼道。

“我又不是故意的。”

李思特一脸委屈地说道、

“……”

第一，从战略意义上看，滇缅公路在抗战初期抢筑成功，对鬼子帝国主义三个月内灭亡华夏国的妄想是一个有力的回击，而对于华夏国来说，滇缅路成了维系华夏国和东南亚两大战区的纽带，大批援华物资源源不断运入华夏国，打破了鬼子的封锁战略。

第二，滇缅公路被誉为“抗战输血管”，从物资上给抗战巨大的支持。据统计，缜缅公路货量1939年为27980吨，1940年为61934吨，1941年为132193吨。

在运入外国援华物资的同时，也输出了大量英美所急需的作为偿还物资的钨、铜、锡等有色金属及桐油等物资，支持了英山姆大叔的反法西斯斗争。

第三，滇缅公路的迅速建成有利于后方民族工业和对外贸易的发展，战时交通状况的改善使得内迁的工厂迅速恢复了生产。

因此，滇缅公路为华夏国抗战的胜利奠定了有力的物资基础。

第四滇缅公路的修筑增强了民族凝聚力，提高了华夏国人民坚持抗战的信心和决心。

华夏国人民在缺乏先进工具的情况下在短短九个月的时间内完成了一项连英美专家都认为不可能完成的伟大工程，在当时严重失利的抗战形势

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