第七十章 修路造车 (第2/3页)

条溪水的水坝，另一条通往采石场。俘虏们在那里已经开采了几个月的石头，现在就全堆在那里，一点点的用其他石头把大的石块磨成方形，这是为地基准备的基石。

第三条是通往东边的关山的路。一直以来，由于考虑安全的问题，石路都没有动华坪以及那片沼泽，保持原样更能隐藏自己。如今部落规模已经扩大，不用再担心一般的威胁，开发那里的时机已经到了。不过不论是未来要居住，还是改做耕地，都得先把路修通。今后关山会设立一个据点，作为守卫村子的前哨，因此路就得通往那里。

第四条是沿着河边修到离着村五里的地方，那里已经有了一个据点，关着部分俘虏和牲畜。未来还将把路一直修到水车那里，最终和神马谷相连，这样沿河开发的地方，要运输物品时可以迅速的沿着路到河边，加快装船的速度。

一开始的路，虽然距离上看很长，不过石路并不打算一次性建成牢固的硬实的路面，只要先标出路基，除掉草木，然后把松软的地方固定紧了，遇到溪水架个木桥就行。路面没多宽，就一米五左右，能容纳一辆现有的牛车通过。

修路时，前面赶着牛车，后面的人拿着工具往前修。遇到车过不去的地方，加固一下就行。这样压一段时间后，雨季一定会成为泥泞，那时候再把碎石头等填进去，路就好了。

修路大军的动作很快，第一天，负责修建通往关山的小组就完成了任务。十里平原里的进度也快，五天内就完成了东段的任务，运砖不成问题。只有通往温泉的路由于丘陵多，所以花费了十天。

修路期间，族长石路则在准备改进马车。原来的马车就两个笨重的轮，而且是横切的那种大轮子，显得比较笨重。

这次由于在实验水车时有了经验，工匠们就按照石路画的图，制作了新车轮。车轮里有辐条，有坚固的轮芯儿，轮轴也换成箍着铜的硬木。车厢也经过改进，不再是厚重的木头拼起来或者是薄薄的竹片，全部换成木板。车轴和车厢的相连处，加上了铜做的套环，外面加一个保护罩防止雨水，平时经常加一些油脂，就比以前的车快。即便没有轴承，这简单的东西也能用一阵子。

考虑到平原里路还不是太好，四轮马车只做了几辆，在村内使用，而两轮的轻便形马车就开始大量制造。一个工匠做一个轮需要十天，不过几十个工匠一起动手，石路指挥他们用预制备件的方式，一下子就造出了不少。

路修好以后，陆果继续带着人开荒，马车牛车做出来后就迅速的投入使用，大量的砖头和石头被运回村子。不过石路却不再理会这里的劳作，他正等着梅河完全能够航行，然后带着工程组的大部分劳力前往南梅河，要把峡谷的路修的更好。

以后那里将用牛车和马车运送物品到三岔河，再装船。

在城墙工程刚

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