第14章 白露为霜（4） (第1/3页)

<h1>第14章 白露为霜（4）</h1>“掌握速度是最重要的，直道高速时，用4挡对发动机虽然有一定损坏，但是能控制好速度，不过低档行驶时间不能太长，感受它的温度，看好弯道处随时准备降1档。”我的漂移是陆秋深教的，那时候我车开的不好，他经常带我去各种奇葩路段练习，漂移虽然很帅，但毕竟这是一种失控状态，非常危险，当时我学了几天，不过我学东西比较快，加上后来的练习，我的漂移技术最起码能到入门水平吧。

“踩住离合，换一档，轰油门。”陆秋深教我的场景还历历在目，我照他说的，把握好时机，看着发动机的转速接近5500，猛打方向盘，弹离合，稳住油门，漂移的控制技巧就是看转速表，发动机转速保持在红色警戒线中。漂过弯道后，立即把握方向，加速。

“挺有一套嘛。”孙梦菲笑着说:“还真是低估她的实力了。”孙梦菲嘴角上扬，踩离合加档，继续追上。

经过一番角逐，我始终将孙梦菲挡在后面，前半段赛道就剩一个180度发夹弯了，之后就是上山路，桑塔纳2000的马力不足，无法利用惯性漂移过弯，上坡路一点都没优势，不过我们都是一样的车，都没什么优势可言。

发夹弯的漂移是漂移比赛中最难的项目，新手都容易在发夹弯失误，就算是老司机，也未必能保证一次性通过。

陆秋深告诉我，发夹弯有两种通过方式，一种是漂一次180度直接过，一种是先90度漂移，在瞬间提速，再90度漂移。第一种方法只能走外圈漂，180度的弯，高速行驶的情况下走内圈非常容易失误，而90+90的漂法，就可以走内圈，但是连漂两次对技术是很大的考验，新手要是敢这么玩，熄火的可能性很大。(本文作者氓氓由于秀车技时多次熄火，人称“熄火小王子”)

我选择的漂180度的半圆形大圈，孙梦菲明白，这可能是她

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