第九十一章 军民合作（二） (第1/3页)

刘俊义和周建不知道这个漂亮女子跟王世杰什么关系，怎么一脸的不客气，但在人家家做客，也不好多问，只好默不作声的喝茶。

王世杰问道，“我想问问你，按照咱们国家现在的科技水平，想要造出大型运输机都需要攻克哪些技术难关？”

精卫问道：“具体参照的大型运输机是什么型号，安-225还是c-5？”

王世杰对精卫说的这两架飞机根本没什么了解，于是就看向了刘俊义和周建。其实刘俊义和周建这次过来主要是探讨火控雷达系统的事儿，没想到会谈到什么大飞机的事儿，一时间也没有准备，也不知道怎么回答精卫的问题。

精卫看没人回答，便说道：“一般来说，大型运输机的技术难点在于大功率发动机、气动布局、高效结构、轻量化、稳定坚固材料、平衡化设计、防雷和高强度抗辐射设计及材料等方面，如果以华夏现有的科技条件，想要制作出如同安-225和c-5这样的大飞机，牵扯的科学领域有航空航天学、固体力学、流体力学、飞行力学、机械学、金属材料学、电子学、无线电学、化学等几十种学科，单从金属材料学方面来讲吧，华夏的材料工业就很难达到要求，这里面的研究投入至少上百亿人民币，如果再加上建设基础零件所需的配套工厂，上千亿也打不住。恕我直言，华夏现在根本就不具备生产大飞机的工业环境。”

这番话说的有点不客气，但刘俊义和周建却知道精卫说的是实情，大飞机的制造并不是说在设计方面有多么难以实现，华夏连卫星都能送上天，何况是大飞机，只要肯下功夫，投入资金，肯定能设计出属于自己的大飞机。这件事儿难就难在了综合工业能力比较差，发动机、机身材料，飞机大梁等等这些零部件考验的是整体的工业素质，而不是说你单有一项拔尖就可以了。

王世杰是技术小白，说道：“你就说以现有的条件，能生产出什么样的大飞机。”

精卫坐在了一个椅子上说道：“那要看是做什么用途了，军用运输机相对简单一点，如果民用客机的话就要复杂一点，按照目前的华夏的科技水平军用运输机生产出米军用的c17问题应该不大，不过需要很多方面的配合，民用客机的话，生产出珐国产的a330应该也没问题，不过这个需要大量的配套工厂。这两种飞机起初生产的时候成本应该高于米国和珐国，不过随着科技的发展和相关产业的成熟，成本会降下来，等到相关配套的工厂工艺和技术提升后，可以着手生产更大的c-5和更大的洲际客机。”

王世杰对这个回答很满意，对刘俊义和周建说道：“两位，上次我就觉得咱们国家缺乏大飞机，不管是军用或民用领域，受制于人总是不好的，要不然过两天我除了火控雷达方面的资料外，我就再提供相当于c17军用运输机和a330民用客机的大飞机资料出来，你们找相关的专家来看看，如何？”

未等刘俊义开口，精卫就抢先道：“老板，还是

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