第360章 资本输出和文化输出 5 (第3/3页)

借助澳门与果阿、里斯本的贸易航线，准确的说，是利用果阿的蒸汽动力船队运输货物，而英国人则只需要付给葡萄牙人租船的费用。

果阿总督当面拒绝了英国人的要求。现在在华夏帝国到欧洲贸易航线上，虽然有华夏帝国的远洋公司船队以及葡萄牙、荷兰、西班牙的船队相互竞争，但这些航海大国的贸易额仍在节节的攀升，所有的船东都大发其财。葡萄牙人自己船队的运力都不能满足贸易的需求，哪来多余的船只租给英国人？

无可奈何之下，威德尔爵士只好率领船队离开果阿，先后在伯特卡尔柯钦和亚齐建立商馆，作为英国对外贸易的中转港。

1637年6月27日，威德尔爵士船队到达虎门亚娘鞋停泊。当时的虎门还处在明朝政府的控制之下，威德尔请求贸易的要求，遭到了两广总督熊文灿的拒绝。

威德尔的流氓本性大爆发，下令扯下圣佐治贸易旗，升起英国国王的军旗，摆出一副准备战斗的架势，指挥船队炮轰虎门炮台。

熊文灿勃然大怒，亲自指挥三艘战船冲向英国船队，用华夏帝国提供的山毛榉大炮和喀秋莎火箭炮，摧毁三艘英国船只，并俘虏了威德尔。

7月初，威德尔向两广总督熊文灿提交保证书，对虎门事件表示歉意，并保证完成贸易后即行离去。熊文灿也大度的表示，对其不予追究，令威德尔贸易后尽快离境。此时，恰恰有华夏帝国蒸汽机明轮客货船，要从广州返回帝都南京。威德尔敏感的意识到，自己的机会来了。于是让手下率领船队返回亚齐，他自己和几名手下乘坐华夏帝国的明轮船北上，从此开始了英国东印度公司对华夏帝国的直接贸易。

在全球最大的自由贸易港上海，威德尔如同刘姥姥进大观园，在惶惑之中目不暇接。华夏帝国高度的工业文明，让这位英国贵族自惭形秽。在上海停留半月之后，威德尔乘坐长江航运公司的明轮船来到帝都南京，觐见了华夏帝国皇帝周垣，从此开始了英格兰王国与华夏帝国的正式的外交关系，也开始了英国东印度公司对华贸易。

1638年，东印度公司直接从华夏帝国的自由贸易港上海进口茶叶4178公斤、高档瓷器5000件、机织棉布一千匹、马灯500个，煤油一千公斤。华夏帝国的茶叶等商品从此正式进入英国市场。这一年，东印度公司、威德尔和船队的船东，依靠从华夏帝国的贸易获得白银高达三百万两，贸易的利润率高达一千倍。

在英格兰王国、东印度公司对华贸易中，蒸汽机明轮船、混合动力机帆船无论是速度还是装载量，都远远的将盖伦船抛在后面。如果是大帆船贸易，从欧洲到华夏帝国，路上至少有一年多的时间，但如果租用华夏帝国的蒸汽动力船队，一年至少可以来回四趟。

但是英格兰，西班牙，法兰西，葡萄牙，荷兰、瑞典等国家建造的盖伦船还是有增无减，其中的原因无外乎两个，一是西方的贵族资本家不肯轻易的放弃他们家族的造船业，另外一个就是他们无法从华夏帝国购进蒸汽动力船，因为作为全球唯一的日不落帝国和最大的航海国，造船业的增长远远没有跟上军事和工业发展的需要。

在17世纪的中早期，西方国家和华夏帝国纷纷在各自的国内互设外交及商务机构，开放港口，给予双方最惠国待遇。但就开放的程度而言，西方国家要远远的低于中国。以自由贸易区为例，华夏帝国的自由贸易区和自由贸易港，包括长江沿线的重庆，武汉、芜湖，南京，上海以及东太平洋沿岸的大连，天津，青岛、连云港、宁波，广州，新加坡，以及北美联合省的洛杉矶、纽约、南非省的开普敦、北非的丹吉尔，而西方国家对华夏帝国开放的港口仅仅有英国的伦敦，荷兰的鹿特丹，法国的马赛港，瑞典王国的斯德哥尔摩等，而且他们还仅仅是只对华夏帝国有最惠国待遇。

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