第50章 、征兵日 (第3/3页)

的先进性上，是远非各星球上的那些传统的磁悬浮交通工具或者超音速飞行器可以比拟的。

首先，全车采用了联邦最为高科技的星尘级宇宙定位系统，可以时时刻刻不间断的进行数据连通与工作。其次，全车上上下下装载着尽十万台高速处理计算机，也能够有效的进行各项数据的甄别和筛选。

全车的最外层，是采用木星上特有的星辰钢作为全车的外骨络，这种刚精度的木星矿石，能够保证全车在突破曲线音速的同时，不受其相反作用力的挤压而造成车厢变形。

而车上所装载的玻璃，都不是传统意义上的玻璃。它们都是由s-337星系的图尔星球上所产的一种极为稀有的纳米级钯铁，在太阳级高温锻炉的冶炼下合成的一种可突破光速折跃而不损坏的合成材料。

车内的装饰也都是比较奢华的。

不仅在每个独立车厢内安置了真皮座椅，而且整列列车，装配的有1000余台不间断工作的机器型服务人员为列车内的所以乘客进行服务。

因为列车的每节车厢单高度就目测不少于20米，然后长度又目测不少于500米，所以，每节的车厢均被安格楠集团设计成了2层。乘客们均是被安置坐落于二层的休息区，而一层的空间，则本分割开数块区域，其中的一块，用来存放乘客们的行李物品，另外几块区域，则被放置了不同的娱乐设施。有健身房、小型足球场、小型篮球场和小型网球场等。而且每节车厢内，均有数字影音设备，可供乘客们进行旅途过程中休闲娱乐用。

但是即便是如此巨大的车厢，联邦政府也明文规定，每节车厢所携带的乘客最大额度是不得高于1500人。

也就是说，为了保障每位乘客那极致的休闲享受感，整列列车，所能携带的乘客也不足10000人。

不过好在联邦采购的数量较多，保证了每颗星球上最少都是不同的站台上，同时在运行着6辆撞子反应炉动轨列车。

这也保证了每颗星球上哪最基本的贵族要求。

而至于官方的说法，是列车理论最大扭矩是可突破每分钟300公里的极限。但是现在这辆列车既然用于民用，那么联邦政府所考虑的势必是安全第一为己任的。

所以，这辆列车，基本就是会保持每分钟70到80公里，不会再高了。

毕竟安全第一嘛。

(本章完)

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