【奋斗在马达加斯加】

第十八章 新人的故事

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第十八章 新人的故事 (第2/3页)

人,同时找到机械组设计生产线。

现在所有的零配件设备和厂房都在加紧修建,不出半年时间,穿越众将进入汽车时代。同时,在新来的穿越者中,有两位是研究电动汽车蓄电池技术,也合并在车厂里一起参加设计工作,万事俱备,只待东风。

韩三水拿出一辆刚设计好的出租车车型图志,放在厂里,大家伙开始忙碌起来,从电器,仪表,到动力,悬挂,所有加工都要精益求精,原始人在一旁指导和质检。

汽车板材和冷压设备已经开始生产和制造,不久将开始生产第一辆汽车。

现在在新闻上,常看到的几个组便是冶金机械组,金鹿车厂各车间。汽车的下线总是万人瞩目,有的穿越众会在休息日来参观车厂,老司机会给出各种意见,期待大家能生产出优质产品。

1627年5月20日这天,车厂的设备都已经齐全,技术工人基本熟练,便开始试生产。

车厢的焊接,动力零件的铸造,仪表的加工,不记其数的导线电子器件都开始投产。零配件的加工早就在生产五金产品时候就开始了,现在只是重新设计,所以并没有什么难度。

现在金鹿车厂的把自行车的生产控制在每月三百辆,将大量技工都投入到汽车厂里,在这样的大力支持下,配件的产量将加快。

通讯组的电子专家们现在在负责车载电器件的设计和制造,已经能够完成大部分合格零件的加工。在刚登陆的时候,他们就已经开始着手规划各个环节的复原生产问题。因为马达加斯加大陆金属资源丰富且比较集中,从硅和铜的发现,大伙就进行了工业体系的建立,所以当汽车项目上马的时候,所有初级产品已经在超市和商店里销售了。有了这样的基础,下游的汽车制造则是水到渠成。

在三十六万人的城区内,餐饮业是巨大的市场,委员会规划的美食街里,明朝人和第二波穿越的人开的饭店最多。川菜馆,野味山货店,西餐厅,火锅城,海鲜城,烧烤总会,自助餐厅,应有尽有,并且价格便宜。一条胳膊大的澳洲龙虾的价格才一百元,这下可把穿越众中的吃货大饱肚囊,这里夜间到10点才关门。穿越众各专业组也常常聚餐,高收入带来的高消费热潮浪头强劲,可是普通工作者一个月才一万元的收入还是太少了,吃这些还是价格有点贵,怎么办呢?

于是有的穿越众就开始出主意,希望有人给委员会提意见,建议,把穿越众的八千多人加上一千阿德林部落的人开一家股份制公司,以后时机成熟再上市。

这样一来,有了股份,人人都可以年底有巨大的红利,人均收入就提高不少。这个话题开始还是一帮年轻人在鼓噪,

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