第30章 丘山山道 (第2/3页)

这条山路没有护栏！

由于山体过于陡峭，安装护栏的危险性极高，已经有不下十人因为安装护栏工作而失足摔死，加上丘山山道经常有车发生事故坠崖，最终江城管委会决定，放弃使用丘山山路，一切车辆绕道而行，所以山路上平时根本没有来往行驶的车辆。

但是丘山山路独特的地理环境，尤其是“十大拐”，被一些极限赛车爱好者看中，经过几年的开发挖掘，终于成为了江市地下赛车的终极赛道，谁要是能在这里称王，那么他就是当之无愧的江城地下赛车第一人！

开始的时候，每天晚上这里都是人满为患，不管水平高低，大家都想要在这山路上跑一跑，可经过几次车祸死亡事故之后，人渐渐的就少了，人们发现，这里被称为“死亡之路”不是没有道理的。

“十大拐”的甩尾风险比一般的急弯要多，因为车经过“十大拐”的时候，必定是一次急弯，一次直道，要不断的加速和减速，漂移的幅度要大得多，每过一个弯，必须将车头整个掉转过来，而且“十大拐”坡度非常大，第三和第四个弯处，车几乎是俯冲下去，所以在这样的山道上漂移，稍微没控制好车的平衡，整个车就会甩出山路，坠崖身亡。

李龙开着他心爱的MazdaRX-7在山道上闪转腾挪，这辆MazdaRX-7倾注了李龙半生的心血，车上每一项参数的误差都不超过百分之零点一，这是他反复校验的结果。

李龙对丘山山道非常的熟悉，他曾经在这里战胜过数位地下车手，对于一个地下车手而言，只要跑过了丘山山道，再去跑别的赛道会觉得素然无味，简单至极，而且所有在五分钟内跑完丘山全程的车手都是“车王俱乐部”的一员，李龙更是俱乐部中的佼佼者，一般人在丘山山道上跑个几遍就不会再跑了，毕竟在这种死亡之路上，一个小疏忽都可能导致命丧黄泉，而李龙却一遍一遍的跑，一遍一遍的挑战自己，这也是他被人称为“李疯子”的原因。

在这条山道上，他已经做到了极致，他也必须做到极致。

罗仁认真的看着李龙的每一个动作，他要将这些深深的刻在脑子里，那是他努力的方向和目标，尤其是在“十大拐”处，李龙的动作更加迅速，神情更加专注，人与车配合默契，每一次加速减速的时机，每一次入弯的角度，每一次漂移的速度，都是在生与死边缘淬炼出的精华。

一圈下来，用时四分四十秒。

“怎么样？都记住了吗？”李龙问道。

“差不多，

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