第三百回 56号汽油 (第2/3页)

条道：“是啊，所以您设备就得卖加便宜点才行，我和那种随时可以根据市场变化改变生产车型全散件组装厂不同，我们目标客户是不一样，我走是平民路线。”

李总点点头道：“既然曹总你已经决定了，那我就给你报价吧，豪情这款发动机是基本照抄天津一汽夏利上376发动机，一汽这款tj376也是照抄日本大发汽车376发动机。这玩意虽然看着简单，可也没见世界上几个国家能造出来。总来说，豪情这款车基本就是山寨夏利，所以我全套设备加技术转让，收你12亿是不贵。”

小强一愣，原本听鲁启富话，以为要花十五六亿才能搞定，眼下吉利要价只是12亿。

可转念一想，这些设备都是旧，吉利又不管安装调试，也不管建厂和员工培训，也不管技术消化吸收，加不会负担试生产调试和投产前期所有时间与人工费用，这个价格还是不低。

“李总，这价高了点，您再调整一下，我看5亿差不多。”小强无耻还价道。

李书福瞪着眼道：“那不可能，买不到！买不到！你这是抢钱了！发动机、车体、底盘、仪表、轴承、化油器、尾气净化……你要全套，哪有这么便宜！”

两人之后经过一阵欢扯皮，终定下1亿价格，吉利负责提供全套生产过程光盘，并免费提供投产前后多媒体形式技术咨询。

小强觉得自己赚到了，李书福同样也觉得自己赚到了，这些旧设备如果市面上出手给二手工业物资回收公司，能换回差不多一亿就已经是天大好事了。果然人家说是对，三流公司卖产品，二流公司卖服务，一流公司卖技术啊！这卖技术利润，赶上吉利去年全年利润了！

不过接下来李书福还是怕小强造出破车砸了吉利非洲招牌，死活不同意小强借用吉利品牌和车标非洲招摇撞骗。小强装出满脸无奈，只得同意，自己另外定做车标。为此，李书福表示宁肯同意免费加送小强1辆豪情。

小强哪里肯放过，拿住李书福口误，咬定要李书福额外送他1辆豪情。看横竖这么多钱哗哗赚到手里，李总也就爽答应了。

小强诈了1辆彩头，兴致勃勃从吉利公司出来，打电话吩咐周兰派人接管合同后续跟进，自己则坐上飞机往北都赶，飞机上，小强忍不住哼起了小调“咱呀么老百姓，真呀么真高兴……”

相比d形式国内下线，1992年才完成全部山寨国产化来说，195能够提前42年生产出这样牛国民车，这该是何等大人心啊！甲壳虫能全球狂卖21万辆，小强相信，豪情那装逼外形虽然不怎么艺术，但是凭借那195年代横扫一切性能，好歹也能卖出五六百万辆吧？这车一旦量产，按照211出厂成本来看，成本控制22没问题，加上运输和中间商层层加价，卖到3元以下很正常。而到了195，人工便宜情况下，成本会低，绝对不会超过甲壳虫那一万多马克-相当于三四千美金售价。当然，如果造

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